SAP ERP MES【專精特新】制造企業:要數字化還是要轉型?
移動互聯網時代,數字化轉型早已成為企業必須面臨和解決的問題。我們常?吹降默F象是,很多企業的管理者們穿梭于各種會議、論壇之間,與政府官員、行業精英進行各種探討?偸窍M麑<业睦碚摵同F成的方案能解決他們建立數字化工廠,甚至智能工廠的問題。
但他們往往忽略到數字化只是技術手段,最終提供價值的是轉型。而轉型正是企業家自身應該思考的問題。企業家不僅要考慮數字化技術能解決什么問題,也要思考組織文化如何適應未來數字化的變革,同時,還要考慮人才梯度的建設和跨界人才的引進。諸多問題當我們共同面對時,困擾和焦慮就會隨之而來。
01 疫情下的企業轉型思考
傳統數 字化信息化上大家強調三流:信息流、物流、資金流。這次疫情,企業家正在重新審視起我們忽視的企業運行中依賴的人流(人員的空間流動、人和人面對面的交互、人群體的綜合決策過程等)。疫情直接影響最大的是人流 ,直接阻斷了人員的跨地域流動、人員聚集決策/行動,直接影響到商務洽談、生產開工、運維等一系列活動。
對于勞動密集型企業來說,生產供應鏈人員上有依賴的生產型企業,在疫情中有比較大的影響。但部分企業由于在前期數字化轉型程度比較好,復產復工也比較快。對于另外一些還沒有來得及數字化轉型的公司,設備在運行當中,所有設備的數據采集點都沒有,當人員在家里時,復工復產就成為頭疼的問題。
所以,在今天,當人員流動受到限制的時候,無人員接觸的數據傳遞就顯得非常重要。所有的智能制造、人工智能的第一步,就是生產過程的數據化,以及數據呈現與流動,這成為突破人員流動受限邊界的一個很重要的抓手。
這就提出數字化的另一個很重要的場景,當人員受限,企業方對設備運行狀況的了解需求高的時候,數字化就顯得非常的重要。
以上情況,更說明數字化轉型已經面臨一個拐點,數字化轉型勢在必行。新的時期我們應學會數字化生存。轉型應該從何處入手,何處著力呢?
02 數字化轉型頂層設計
企業的數字化轉型,是企業家的決策。這不是簡單的投資決策,而是一個公司5-10年的發展的決策,所以,針對本企業的數字化工廠規劃,是企業家首先要思考的問題。
企業的數字化工廠規劃,涉及到數字化工廠的設計,產品從設計端經過制造、營銷、物流到客戶端全生命周期的梳理,軟件的匹配和設計,自動化生產線的配套,工業網絡的搭建等等諸多方面,這里已經有許多不是傳統設計院能覆蓋的領域。
所以,前期數字化規劃,需要各領域的專家,最好是跨界的專家來出謀劃策。需要企業家和領導層,積極地與專家溝通,以便明確企業的需求、短板和積極意愿。
在企業接受專家的初步診斷和咨詢方案后,專家帶領的團隊會安排3-6人的團隊,花4-6個月時間,為企業的現有流程進行梳理。所以,整個規劃過程,是需要企業家重視和先期投入咨詢費用的。
對于很多中小企業來說,需要改變觀念,要認識規劃和咨詢的價值,適應數字化時代的生存法則。因為經過整體規劃,咨詢團隊會對企業的生產流程,產線布局,產線上的人員和節奏等做精益的梳理。針對當前的數字化水平做出評估,并對企業的軟硬件體系,組織架構和人員技術水平,做出深入調研。
接下來,再對以上問題,幾易其稿給出廠房、產線、設計、制造、工藝、網絡、自動化、人員培訓等諸多環節的解決方案。然后,再和企業家及管理層一起根據企業的投資規模、人員數字化水平,以及企業急需解決的短板,做出3-5年的數字化改造推進計劃。這樣既避免了盲目投資,也能夠量力而出,幫助企業的數字化轉型穩步進行。
這些年來,見證過多家企業的投資和改造,其中,有只重設備硬件忽略軟件配套,或者只考慮信息化,而只上軟件系統, 忽略了對流程,工藝和數據采集的改進,這些都會對轉型的效果有很大影響。也有不考慮自身的人員水平和對數字化的理解,在軟件和硬件上做了大量投資,但發現在整體集成時,無法匹配兼容,服務費用昂貴,系統無法全效率運行等。以上三種情況都會使企業有挫敗感,從而影響數字化轉型的積極性。
所以,專家團隊幫助完成的數字化工廠的規劃,是針對短板和問題,結合員工素質,分步投入,步步跟進。只要持續推進,數字化轉型必然能看到效果。
03 轉型環節中的問題和方向
數字化轉型還涉及多個環節,這里再從產品設計,生產制造中的數字化,以及工業網絡及協同,工業大數據,市場營銷,組織變革等幾個細分環節,談談我走訪過的中小企業所遇到和面臨的問題,以及變革的一些建議。
設計環節
首先是產品設計,作為整個產品生命周期的第一個環節,它既是創新的環節,也是知識積累與沉淀的環節。目前國家進入了改革的深水區,國內不少企業的技術發展進入無人區和技術引領區。原始創新將成為這些企業發展的原動力,而創新的基礎,則是知識積累,如何將以往的經驗和設計,有效保留并傳承下去,如何為創新所用,正是數字化轉型所要考慮的問題。
我所走訪的企業中就發現到,很多企業設計人員使用的設計軟件,版權形式各異,軟件各異,軟件版本各異等等諸多問題。多篇文章談數字化都強調過,數字化的核心就是數據和數據的流動。以上的問題,就會造成數據的不兼容,難以讀取,數據難以傳遞,甚至難以存儲,數據難以變成信息和知識來傳遞。
所以,企業尤其是快速發展的中小企業,一定要重視設計當中,數據的統一性問題。國際上著名的設計軟件公司,軟件之所以強大,不光是功能塊眾多,界面友好,使用者眾多。核心是他們經過十幾年甚至幾十年發展,所有功能塊的產品數據,一直能夠保持存儲在一個統一的數據庫里,客戶幾十年的設計只要不斷地隨軟件升級,幾十年的經驗和知識就能積累下來。這才是他們的客戶不離不棄的原因。
所以,國內的企業在設計環節,一定要注意使用軟件時的數據統一問題,讓自己的創新設計,有數字化的原發動力,讓產品設計既有創新又有積累。
生產環節
設計之后,數據圖紙要繼續通過制造加工環節變為產品,目前CAD(計算機輔助設計)到CAM(計算機輔助制造)技術已經成熟并得到使用,現在不少企業的生產和加工設備,局部或單機也都達到了先進水平,但從數字化工廠或車間的角度,整體最優或系統最優才是效率的最高體現。
所以,我們要考慮設備如何通過網絡并聯和串聯,與生產管理軟件聯通,從而使整個系統達到最優,這才是評估生產系統的先進性的標準。這是值得企業管理者認真思考的問題,其中一點就是在采購設備時,一定要考慮網絡的接口和協議,這樣才能保證設備的互聯互通,從而形成系統。
制造當中裝備系統要求最優的應該是生產流水線,隨著客戶對個性化的要求,產線的柔性化要求越來越高。如何在柔性的基礎上,還要保持可靠性和效率最高,這也是對企業的裝備設計和集成能力提出更高的要求,也是數字化轉型的重要環節。
其中的中小制造企業,在這方面更是有很大的提升空間,面對產線的柔性及自動化的改造要求,企業家要抱有一個良好的心態。
因為柔性和為企業量身定做的、具有先進性的產線,都不是簡單復制來的。我們要把它也作為一個研發項目來對待,要允許合作的系統集成商有失敗和試錯的可能,本著長期合作,成為伙伴的誠意,來共同開發產線。讓研發的裝備產線成為自己獨特的競爭力。
本人在一家有八十多年歷史的德國制造企業工作,他的發展可以給國內企業很多借鑒。他的車間展廳還擺放著六十年代,七十年代,八十年代不同時期的裝配設備,可以看到他的產品裝配,由單機到聯機到產線的演變過程,同時看到了他由合作到自主研發,到成立裝備系統部,獨立研發的整個過程。正是產線的獨特性、高效以及先進性,才保證了產品的先進和不可復制,從而保證了產品的市場占有率第一。所以,產線的獨特性也能造就產品的獨特性。
企業管理者在制造過程中面臨的另一個問題,是整個制造的管理,像一個黑匣子,而如何讓這個過程透明,真實的反映整個生產過程,數字化也是一個必須推進的過程。只有把設備、進度、質量、工期等數據,真實、準確、完整地采集上來,才能夠讓整個生產過程透明化。
很多企業已經使用了ERP和MES,很多企業管理層,也認為使用了這些軟件就實現了數字化,可是,如果數據還是由報表錄入或手工填寫,那還是有延誤、失真和疏漏的情況。不真實的數據推斷出的結果,也是可想而知的。
所以,企業往往會遇到兩個問題:一是,企業家有沒有勇氣和魄力去推動透明化,打破這個黑匣子;二是,負責生產管理的中層,愿不愿意配合,來打破這個黑匣子。這會涉及到公司的文化和組織的變革,也是轉型的陣痛,這需要企業家深入去思考。
上面已經講到,企業透明化的管理,依靠的是真實可靠的數據。生產和制造當中,以往我們更重視的是產品;ヂ摼W時代,很多企業也理解了數字化的含義。但是,數據如何有效采集,如何與管理系統無縫連接,如何構建工廠內部的數據高速公路,如何讓海量的工業大數據為我所用,這涉及工業互聯網,也涉及工業大數據技術的問題。
工業網絡及協同
這里,首先談工業網絡及協同。工業互聯網作為國家重點支持的技術,得到大量資金和政策的支持,國家層面也成立了工業互聯網研究院,和由中國信通院牽頭成立中國工業互聯網聯盟。
由信通院組織編寫的工業互聯網架構里,把工業互聯網分為工業網絡基礎設施和工業網絡新業態,針對中小企業的數字化工廠網絡建設,工業網絡基礎設施是重要基石,如何構建工廠內部數據的高速公路,是數字化工廠的核心目標。
工廠級的工業網絡,核心要求就是可靠性、低時延、高帶寬,其中可靠性是重中之重,有些企業在搭建網絡時,沒有考慮工業環境下網絡設備的工業級別要求,盲目的用商用網絡設備搭建網絡,造成了數據丟包、數據擁堵和網絡癱瘓等重大問題。
另一個問題,就是底層制造設備的數據不兼容,因為采購廠家眾多的原因,設備有多個網絡協議在運行,如何做好協議之間數據的轉換,如何保證同步,這都是未來建設中考慮的問題,建立一個處理多種協議的數據中臺,是目前的一個解決辦法。
工業大數據
工業大數據,是工業網絡構建和數據采集后企業需要面對的問題。生產制造當中有大量的數據產生,當我們面對這些海量數據時,是該采集以后先存儲起來,還是現在就投資邊采集邊分析,這是企業管理者需要決策的問題。這一點已經在數字化規劃中談到了,這也是規劃中的重點環節。這里只談在數字化轉型當中,工業大數據分析能為企業帶來什么。
以風力發電設備為例,在06、07年的時候,工程師維護需要到客戶現場,用手持式設備,爬到很高的風力發電機上面,把這些數據采集下來,再回到控制中心,對這些數據做分析,才能找到病因,發現問題。
現在,隨著移動通訊技術的不斷發展,我們可以遠隔千里之外,就可以拿到這個設備的運行參數。而且,這個參數還是實時的。這些實時的數據接收進來后,我們可以通過這些參數,了解這個設備當時的一些運營情況,還可以通過這些參數和歷史的一些數據,對設備的運行做出判斷。
更重要的是,有了這些數據,我們甚至還可以對這個設備未來發生什么做出判斷。以前,離線數據只能判斷單臺的設備,而現在,我們實時的數據不僅可以去看單臺的設備,甚至可以看很多的設備。有了這些運行數據之后,我們可以把這些運行數據和設備的設計參數做匹配,打通設備從機理設計到運行工況全生命周期的每一個節點。
這樣,不僅對設備的運行,有很大范圍的了解,甚至,可以根據出現的問題或者說診斷的結果,反饋給前端設備的設計階段,做設備的優化設計和優化改革。甚至于把這些設備的特點或者說故障的類型,做歸類,用更高效的大數據方式,對設備做遠程的管理。
遠程管理可以對設備的故障做一個簡單的預判,在未來,我們可以用風機設備大數據的模型,可以給設備的運行和維護做更嚴密、更準確的判斷。
從單一的設備離線監測到單一設備的全生命周期的管理,再到同類型設備的趨勢分析和遠程運維,這就是工業大數據的發展運用的過程。未來的數字化工廠的工業大數據也是這樣的發展過程。
當完善了數字化工廠,以推動數據的產生和流動為目標,并對其進行分析利用以后,產品通過倉儲和物流將會到達客戶手中。
在數字化的時代,我們如何為客戶畫像,如何定義自己的客戶,如何滿足客戶的需求又能保證企業的高效和利潤。這也是轉型中企業共同面對的問題。
數字化營銷
同為制造企業面對客戶的市場 還要分為 B To C(直接面向消費者)和 B To B(面向企業類客戶)兩大類,數字化營銷的方式有共通的,也有不同。
B To C的市場,企業都希望打造爆款,來推動銷量和利潤。打造爆款,既有設計如何滿足消費者需求的問題,也有如何讓產能和物流,滿足暢銷的產品及時快速到達消費者手里的問題。針對這兩個問題,營銷當中需要,第一,如何讓設計新品盡快到達消費者手中,盡快得到真實的體驗反饋,從而讓新品與所需市場對接,盡快完成形成爆款的過程。第二,就是如何從市場的反饋當中,發現有潛力能成為爆款的產品,從而讓生產制造、倉儲物流及時調整,滿足即將到來的需求,這也是未來數字營銷要解決的問題。
企業最心痛的就是,明明打造出了暢銷產品,卻因為產能和物流的問題,遲遲滿足不了客戶需求,最后產能和物流問題解決了,客戶需求沒了;蛘呙髅鞔蛟斐龊玫漠a品,卻沒有找到需求市場,最后被模仿者趕超或被新品替代。
B To B市場,企業希望是找到有大項目的客戶,或長期穩定配套的大客戶,從而使企業的規模和形象上一個臺階。而這樣的客戶對品牌的依存度強,對質量和可靠性要求高,對售前和售后的技術服務水平要求高,新品和替代品的檢驗測試嚴格,并且周期長,行業特征明顯。相對于個人消費,企業客戶更理性。
這往往要求企業從研發環節,就要研發與制造部門,與客戶的研發、質量甚至客戶的客戶對接,物流與客戶物流系統對接,如果客戶的整體數字化水平很高,還會要求制造企業的數字化系統,與他們的高水平數字化系統對接。
這就要求企業的營銷團隊,既了解客戶的數字化體系,還要了解本企業的數字化體系,以適應新的數字化時代的要求。而針對消費者的營銷也是越來越依靠數字化的手段,要學會用互聯網和大數據的手段,找到和分析消費者,還要通過互聯網的渠道快速定義客戶。
如果從設計到生產制造、物流、營銷、再到客戶,都用數字化技術打通,數據能利用互聯網和工業互聯網流暢地在各個環節流通,再有大數據、人工智能的手段對數據分析、算法處理。那以上營銷的問題也迎刃而解。
現在的消費品市場和工業品市場已經有了巨大的變化,消費品市場隨著共創、直播、微店等各種圍繞互聯網的商業模式涌現,消費者個性化的消費越來越受重視,個性化產品的大規模定制,將是消費類產品的主攻方向。而工業類客戶會更注重智能化的整體方案,也會催生制造企業由生產型向服務型轉型。由此可見,數字化時代轉型是大勢所趨,迎接變革,學會數字化時代的生存。
數字化時代的組織變革
理解了數字化轉型中各個環節的問題,和未來方向,我們就要思考和反思哪些要改革,哪些要保留,放棄什么,堅持什么。除了技術和管理的方法,企業家也要思考企業的組織架構如何適應數字化時代的要求。
數字化時代越來越多的決策,由中高層下沉到基層。95/00后進入勞動力序列,企業面臨四世同堂的管理困境。企業資源不足,需雇傭數字技術與多元人才;ヂ摼W帶來的信息便捷,讓勞動關系松散,越來越多的企業采用合約的形式獲得專業人才。業務自動化、工廠無人化、對領導方式的挑戰等,種種問題既是技術變革帶來的沖擊,也是數字化推動當中,自發帶來的組織變革要求。
迎接變革和挑戰,企業數字化轉型也恰逢其時。轉型離不開人和組織,組織變革是數字化轉型的重中之重。這也是我在企業走訪中,一直和企業管理者強調的。
制造企業實現智能制造,實現數字化轉型一定是一把手工程,一定要得到企業家的重視。因為這都涉及到組織的變化,以及企業資源的重構。沒有一把手的重視和拍板,這些變化和重構就無法發生。轉型本身是動態的,在轉型過程中如何建立、并調整與轉型匹配的組織機構,也是領導者必須親力親為的。
面臨數字化轉型的組織變革,既是數字化的,也是動態且持續的。所以,轉型轉的是領導力,也是組織文化。讓員工、部門都能體會數字化的魅力,并參與到公司數字化的氛圍當中。
組織建設中,管理中高層的領導力,也要適應數字時代的新要求。如引領變革,驅動創新,深化協同合作,大膽授權,賦能員工,激發熱情,數字化敏銳度和覺察力等等,能力的培養需要時間,也需要變革的過程來體驗和錘煉。
所以,當確定好數字化轉型的決心后,就可以推動變革中建立文化、培養能力、鍛煉人才,不要靠等待來復制能力和組織。變革中產生組織是動態,所以,組織建設只要把握住方向,不必追求具體的架構和形式,因為數字時代的特點,就是變化,核心就是高效、敏捷、開放、平臺化。
再以本公司中國公司為例,全球總部制定了公司數字化轉型的戰略方向,以及應對數字化轉型的策略時,中國公司就堅定了自己的數字化轉型之路, 從高層到中層都取得共識,開始了組織再造的六步法:
◆ 貼近市場,賦能一線
◆ 一線精英化
◆ 服務專業化
◆ 職能平臺化
◆ 打造核心競爭力
◆ 持續轉型和鼓勵跨界流動
然后又制定了整體的行動策略
◆ 文化理念重塑和領導力行為準則
◆ 數字化轉型戰略的思考
◆ 實現有價值增長
◆ 提升本土競爭力
◆ 打造賦能平臺
◆ 數字化轉型的路徑和組織梳理
這一切都是上下統一、討論和碰撞出來的思想,也是邊學習邊總結出來的,不是一成不變,隨著公司發展成長都會有變化和調整。所以,針對國內的中小企業,要考慮自己組織的變革,不用太焦慮于現存的架構,微調和大調決定于自己的決心,也在于數字化轉型的進度。多思考要改變什么,堅持什么。
04 結束語
數字化轉型核心,是真實可靠的數據,目的是推動數據在全生命周期的價值鏈里流動。不同的公司有不同的方式方法,但是一定要建立數字化時代適應數字變化的思維。有時候,思維比變革更重要。有了數字化轉型的思想,才能考慮頂層規劃,才會考慮組織變革,才會去摸索和實踐。
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